危险品海运拼箱一直是国际物流中的难点，尤其是当多个不同类别、不同UN编号的危险品需要拼装在一个集装箱内时，

对货代企业的专业资质、申报流程和报关协同能力提出了极高的要求。

近期，成功操作了一票10个不同UN编号危险品从上海港（CNSHA）拼箱运往德国汉堡港（DEHAM）的经典案例，

搭载的船为WILHELMSHAVEN EXPRESS（威廉港快航）630W航次。

多UN危险品拼箱的挑战

在本次操作中，柜内货物涉及UN3480（锂离子电池）、UN2585（烷基磺酸）、UN2321（三氯苯）、

UN3077（对环境有害的物质，固体）、UN2621（乙基甲基苯）、UN1219（异丙醇）、UN3082（对环境有害的物质，液体）、

UN1207（己醛）、UN2810（有机毒性液体）以及UN2923（腐蚀性毒性物质）。

面对如此复杂的品名组合，丹吉士物流操作团队首先进行了严格的危险品适装审核。根据《国际海运危险货物规则》（IMDG Code），

部分危险品不能混装（如酸与碱、遇水燃烧物质与氧化剂）。我司专业危化品操作员逐一核对隔离要求，确保隔离要求、

闪点及海洋污染物特性均符合标准，并科学计算了集装箱的装载率与积载位置。

10家不同的发货人，获取了10份危包证，危险品申报系统中完成了10票独立的危申报

与此同时，10票报关（即10份报关单）也一一对应。

涉及10个不同的收货人（或通知方），我司在船开后迅速签发了10个分提单（House B/L）。

在签发过程中，我们特别注意了主单（MBL）与分单（HBL）的数据对应关系，

尤其是在发货人、收货人、品名描述以及危规号的显示上。