甲苯二异氰酸酯（TDI）作为6.1类有毒危险品，其海运出口到意大利焦亚陶罗（ITGIT）涉及多个核心环节。

本文基于实际操作经验，梳理从订舱到进港的全流程要点。

一、 订舱与船期确认

操作TDI出口，订舱是第一步也是最关键的一步。

提前预定： 危险品舱位需提前10-14天向船公司申请。以MSC ISABELLA / GJ626W为例，此类大船对危险品装载有严格限制，

必须确认船上是否有足够的危险品舱位（特别是6.1类有毒物质）。

提供资料： 订舱时需提供危包证、MSDS（第14部分运输信息）、货物运输条件鉴定书。确切注明UN 2078，确保船公司审核通过。

航次确认： 务必核对船名航次与提单信息一致。本案例中装货港为CNSHA，目的港为ITGIT，需关注中转港（如意大利其他港口）是否允许转运此类危险品。

二、 危申报（海事申报）

危申报是上海港出运的重中之重，直接影响货物能否顺利进港。

申报时限： 必须在船舶靠泊前72小时（具体看码头规定）完成海事申报。

申报主体： 由拥有资质的申报员在“单一窗口”操作。申报资料包括《危险货物安全适运声明书》、装箱证明书、危包证复印件等。

核对信息： 确认联合国编号2078与PSN（正确运输名称）一致。甲苯二异氰酸酯属于有毒液体，闪点较高但毒性强，

申报时需特别注意是否属于海洋污染物（通常为Y类或NS类）。

热那亚（ITGOA）、拉斯佩齐亚（ITSPE）、那不勒斯（ITNAP） 以及本次订舱的目的港焦亚陶罗（ITGIT）

米兰（MIL）、博洛尼亚（BLQ）、都灵（TOR）、维罗纳（VRN）等内陆城市