随着全球绿色能源转型加速，以锂电池为动力的车辆（UN3556）出口需求激增。然而，此类危险品在国际海运中属于第九类危险货物，操作流程复杂且合规要求严格。

本文基于上海丹吉士国际物流近期操作的实际案例（船名航次：MAERSK EVORA/627E），

为您详细解析从上海港（CNSHA）出口至墨西哥曼萨尼约（MXZLO）的关键步骤与备案要点。

 明确货物属性与豁免条件

首先，出口企业需明确：UN3556条目特指“以锂离子电池组为动力的车辆”，

常见于电动叉车、高尔夫球车、电动摩托车及部分电动汽车。根据国际海运危险货物规则，

此产品出口虽无需提供《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》（俗称“危包证”），且对包装无强制性UN规格要求，但这并不意味着监管的缺失。

相反，海事局与船公司对货物合规性文件的审查更为前置和严格。

出口前关键备案资料清单

上海丹吉士国际物流提醒广大客户，此类货物出口必须在订舱及申报前完成资料备案。

请务必准备以下七份核心文件，并确保第2、3、5、6项文件中的“品名”与“电池型号”保持完全一致：

申请报告：详细说明货物情况、运输计划及应急措施。

企业资质证明：工厂或贸易商营业执照（彩色扫描件）。

UN38.3测试报告及概要：证明锂电池在运输条件下符合安全性能要求。

防短路措施说明：详细描述运输过程中如何防止电池正负极意外短路。

货物运输条件鉴定书：针对整车产品的运输安全性鉴定。

中英文版MSDS：化学品安全说明书，需包含完整的理化参数及应急处理方案。

合格证书（新增要求） ：最新增加的必备项，证明产品出厂检验合格。

重要提示：所有提交的备案资料均需加盖备案单位公章，确保法律效力。

专业操作，规避风险

以我司近期承运的MAERSK EVORA/627E轮为例，在订舱阶段，我们即协助客户完成了上述所有文件的预审与备案。

针对目的港曼萨尼约（MXZLO）的要求，我们提前确认了墨西哥当地对于锂电池车辆的进口清关及危险品申报特殊规定，避免了因文件不符导致的滞港费或罚金。