该批货物从上海港（CNSHA）起运，搭载地中海航运（MSC）的“MSC NOA ARIELA”轮（航次FA622A），

顺利抵达秘鲁卡亚俄港（PECLL）。此次操作再次展现了上海丹吉士在危险品国际物流领域的专业能力。

一、认识8类危险品及UN2735

8类定义： 指在运输中可能对皮肤、金属等造成不可逆损伤的腐蚀性物质。

UN2735常见物质： 通常包括液态胺类、某些腐蚀性胺盐溶液等。

出口前必须提供合格的《危险特性分类鉴别报告》及《出境危险货物运输包装使用鉴定结果单》（危包证）。

二、订舱与船公司选择（以MSC为例）

本次航次 MSC NOA ARIELA (FA622A) 对危险品接载有明确要求：

需提前至少7-10个工作日提交MSDS（材料安全数据表）及危包证。

积载要求：避免与酸类、氧化剂等隔离，通常推荐甲板面或舱内特定位置。

上海丹吉士充分利用与MSC的长期合作渠道，快速锁定舱位。

三、上海港危险品出口操作流程

订舱确认： 确认船公司接受UN2735。

装箱与监督： 在上海港附近危险品仓库完成装箱，张贴合规UN标记及8类标牌。全程拍照留存。

海事申报： 上海丹吉士操作员通过“危防管理系统”提交包装证明、装箱证明书等，获取海事放行。

报关与进港： 凭电子底账及危申单，通过上海洋山或外港的专用通道进港。

装船出运： 集装箱装上MSC NOA ARIELA轮，船公司签发危险品舱单

8类危险品（对应UN 2735通常为胺类或腐蚀性液体）对运输包装、舱位申报及积载隔离有严格要求。

上海丹吉士团队在订舱阶段即与MSC船东反复确认该UN编号的接载规则，确保危险品申报单（DGD）、

包装证明等文件准确无误，并安排货物在上海港危险品专用场地完成装箱、监装及海事申报。