在全球化工品贸易日益频繁的今天，

危险品的国际物流运输成为许多生产企业和贸易公司的核心关切。

其中，UN2923（同时具有腐蚀性<8类>和毒性<6.1类>的液体，对环境有害）

因其双重危险特性，在海运出口环节要求极为严格。

本文将以上海丹吉士国际物流有限公司的专业视角，

详细解析从上海港海运出口UN2923至西班牙巴塞罗那港的全流程操作要点，

为您的出口业务保驾护航。

一、 透彻理解UN2923：产品特性是安全运输的基石

UN2923属于第8类腐蚀性物质和第6.1类毒性物质的副危险品。

这意味着该类货物不仅能通过化学作用严重损伤生物组织，

如不慎吞咽、吸入或与皮肤接触可能致人中毒甚至死亡。

因此，对其包装、积载和隔离的要求远高于普通危险品。

出口商必须提供准确、完整的MSDS（Material Safety Data Sheet，材料安全数据表），

以便货代公司据此判断其正确的UN编号、包装类别和应急措施。

二、 出口前的“必修课”：权威鉴定与合规包装

危险特性鉴定报告： 这是出口危险品的“身份证”。

发货人必须委托具有资质的专业机构（如上海化工研究院检测中心）对货物进行检测，

并出具《货物运输条件鉴定书》。该报告将最终核定货物的UN编号、

正确运输名称、危险类别、包装等级等关键信息，是后续所有操作的法定依据。

严格合规的包装： UN2923必须使用符合IMDG Code（国际海运危险货物规则）

标准的II类或III类包装（具体取决于包装等级）。

常见的包括耐腐蚀的塑料容器、带有耐酸衬里的钢桶等。

所有包装必须经过性能测试并带有UN标记。

上海丹吉士的包装团队会根据货物特性，为客户提供合规、

经济的包装方案建议和操作服务，确保每一件货物都“全副武装”。

三、 核心操作流程：环环相扣，专业致胜

订舱申报（Booking & DG Declaration）： 这是第一步，也是至关重要的一步。

上海丹吉士的专业危险品操作团队会根据您的货物信息，

提前至少10-14个工作日向船公司申请危险品舱位。

提交的资料包括：DG Form（危险品申请表）、MSDS、危包证（或锅检证）等。

必须准确申报货物的闪点、海洋污染物、应急联系方式等信息。

危申报与报关（Customs Declaration）： 舱位确认后，

我司会凭正本危包证等文件向上海海事局进行货物出口危险品申报，

获取电子黄联（港区进港凭证）。同时，同步进行正常的出口报关操作。

货物集港与装船（Loading）： 货物运输至港区危险品仓库后，

会根据其特性被安排进入相应的危险品堆存区域。

装船时，船方会严格执行IMDG Code的积载和隔离要求。

例如，UN2923需要与食品、氧化剂等货物进行有效隔离，

通常被积载在甲板之下或通风良好的舱位。